技術(shù)升級(jí)，助力陜煤“智造”走出國(guó)門(mén)

本報(bào)記者 李卓爾

烏茲別克斯坦努庫(kù)斯，A380國(guó)際公路上車(chē)水馬龍。公路去年底通車(chē)，極大改善了當(dāng)?shù)亟煌顩r，促進(jìn)了沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

這條道路原來(lái)僅有兩車(chē)道，瀝青路面破損嚴(yán)重，坑槽、沉陷、開(kāi)裂現(xiàn)象普遍，存在安全隱患。由我國(guó)承建的A380公路有4車(chē)道瀝青混凝土路面，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。在路面施工階段，A380公路采用了陜煤集團(tuán)陜建機(jī)股份生產(chǎn)的高端瀝青混凝土攤鋪機(jī)，創(chuàng)造了日攤鋪施工紀(jì)錄。

記者走進(jìn)陜建機(jī)股份的生產(chǎn)車(chē)間，最新型號(hào)的瀝青混凝土攤鋪機(jī)在行駛作業(yè)測(cè)試中，攤鋪機(jī)液壓伸縮熨平板可根據(jù)道路寬度在3—6米之間自動(dòng)伸縮。靠近施工設(shè)備，發(fā)現(xiàn)駕駛室操控臺(tái)空無(wú)一人。攤鋪機(jī)駕駛員只需站在一旁，手持智能平板即可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛作業(yè)，很大程度上避免了人工操作可能出現(xiàn)的攤鋪質(zhì)量等問(wèn)題，既保證了智能化標(biāo)準(zhǔn)化施工，又能有效應(yīng)對(duì)惡劣環(huán)境下的特殊工況作業(yè)。

“除了智能化自動(dòng)攤鋪，公司研制的塔式起重機(jī)也能實(shí)現(xiàn)5G遠(yuǎn)程控制，駕駛員不用在幾十米的高空操作，很大程度上保證了施工安全，同時(shí)提高了工作效率。”陜建機(jī)股份副總經(jīng)理范勖成介紹。

“公司有26臺(tái)攤鋪機(jī)已經(jīng)陸續(xù)銷(xiāo)往中亞等地區(qū)，后續(xù)還有新增訂單。”陜建機(jī)股份黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)楊宏軍說(shuō)，公司多款工程機(jī)械產(chǎn)品受到海外市場(chǎng)歡迎。

近年來(lái)，陜煤集團(tuán)推動(dòng)高質(zhì)量國(guó)際化項(xiàng)目取得突破。從裝備制造到高端化工再到新材料，一批批陜煤“智造”走出國(guó)門(mén)、嶄露頭角。

公司園區(qū)內(nèi)，數(shù)十位來(lái)自共建“一帶一路”國(guó)家的工程技術(shù)人員在進(jìn)行采煤機(jī)操作與維護(hù)技術(shù)交流培訓(xùn)。

“這是我們自主研制的高端智能化系列采煤機(jī)，能滿(mǎn)足多種地質(zhì)條件下高產(chǎn)高效礦井的煤炭開(kāi)采需求。”陜煤集團(tuán)西煤機(jī)公司產(chǎn)品設(shè)計(jì)研究院院長(zhǎng)趙書(shū)斐介紹，采煤機(jī)產(chǎn)品屬于個(gè)性化定制的專(zhuān)用設(shè)備，需要實(shí)地查看煤礦現(xiàn)場(chǎng)工況，結(jié)合煤層賦存條件和與之配套使用的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)對(duì)接和個(gè)性化設(shè)計(jì)。西煤機(jī)公司長(zhǎng)期與設(shè)備出口國(guó)家互派技術(shù)人員，交流研討、持續(xù)改進(jìn)。

歷經(jīng)10余年的技術(shù)攻關(guān)，西煤機(jī)公司從進(jìn)口設(shè)備零部件修理、進(jìn)口設(shè)備改造到完全自主研制，再到設(shè)備成功“出海”，在新材料研發(fā)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造和安裝工藝等多方面不斷取得突破，相繼研制出7米、8米、8.8米、10米等系列高端智能化采煤機(jī)。

去年11月，全球首創(chuàng)10米超大采高智能綜采工作面成套裝備在陜西榆林曹家灘煤礦啟動(dòng)。

“關(guān)鍵技術(shù)的持續(xù)突破，讓國(guó)產(chǎn)高端煤機(jī)裝備在國(guó)際市場(chǎng)的認(rèn)可度越來(lái)越高、應(yīng)用越來(lái)越廣泛。”西煤機(jī)公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)車(chē)萬(wàn)里介紹。如今，西煤機(jī)公司的產(chǎn)品廣泛服務(wù)國(guó)內(nèi)400余家煤炭生產(chǎn)企業(yè)以及印度、印尼、孟加拉國(guó)、越南、土耳其等國(guó)家。